为什么特斯拉能突破千亿市值，超过福特和通用市值总和？

都是崇洋媚外的中国人给买出来的！

特斯拉在过去的两个月引爆中国市场，据说订单完全无法满足，特斯拉现在究竟是什么状态？为什么这么牛？在过去半年时间，特斯拉股价累计涨幅已超200%，市值超过了福特和通用汽车的市值总和，并大幅超过了福特汽车公司1999年创下的808.1亿美元市值的峰值，成为美国有史以来市值最高汽车制造商。截至目前，特斯拉市值已经超过大众，排在全球第二位，尽管特斯拉才刚刚盈利。根据特斯拉公布数据，公司2019年全年共交付了约36.75万辆车，相比上年增长50%，完成了其全年目标。而根据特斯拉财报显示，特斯拉三季度营收为63.03亿美元，净利润为1.43亿美元。马斯克将预测2020年特斯拉将至少交付55万辆汽车。按照规定，马斯克将领取3.46亿美元的天价薪酬，从2004年创办特斯拉至今，马斯克没有任何现金工资及奖励。特斯拉为何如此牛？首先是中国工厂开始交付，并且降价，引发特斯拉火爆。其次是特斯拉的先天优势，特斯拉在数字化、车联网、自动驾驶、汽车服务等领域技术方面的领先优势，导致了先发优势无法撼动，并且占领了人们的心智。所以，特斯拉已经成为电动汽车的带名字。最后，传统汽车厂商船大难调头。随着时间的推移，传统汽油车价值将越来越低，而电动汽车业务还没做起来，所以和特斯拉的差距也就越拉越大。这是趋势的力量。

这个问题，我先问你一个问题：为什么现在阿里腾讯市值一个4万多亿，一个三万多亿，而宇宙行工商银行的市值只不过才刚够2万亿？

要知道，阿里目前账上总资产不过1.12万亿，腾讯账上总资产更是只有8562亿，而工商银行账上总资产目前已经超过了30万亿。无论是资产规模还是赚钱能力，可以说阿里腾讯都赶不上工商银行，那为什么阿里腾讯的市值却远远超过工商银行呢？

有人很容易就得出，阿里腾讯所处的是互联网行业，属于新兴行业，而工商银行所处的是银行这个传统行业，互联网公司比银行更有未来、更有想象空间。

特斯拉是一家全新的科技公司，将对以内燃机为代表的传统汽车行业，带来彻底的变革。而通用和大众，是可能会被颠覆的传统汽车企业。

2019年底，特斯拉全球交付304841辆，上海工厂实现量产交付，解决困扰马斯克许久的产能与成本两大难题。

1月28日，特斯拉股价558.02美元，市值1006亿美元，超过百年汽车巨头品牌的德国大众（2019年全球销量6278300辆）。

这个数字，也超过了福特和通用汽车的市值总和。

特斯拉现在的暴涨与之前的暴跌，虽然有基本面因素的助推，但都是市场过度投机的结果，反映了资本的血腥、人性的贪婪与恐惧、股市的高波动。

特斯拉引领时代，极大提升了纯电汽车的技术进步，大规模生产，驶入千家万户，但与传统车企的决斗并没有取胜，前景依然充满不确定性，现在的估值，不靠谱。

在写这个问答的时候，特斯拉市值1018亿美元，通用汽车市值490亿美元， 福特汽车市值357亿美元。特斯拉市值高于另外两家汽车公司市值总和。福特汽车还是全世界上第一家使用流水线生产的公司，现在市值只有357亿美元。

特斯拉为什么会市值大于那两家之和？其实核心原因就是替代性！！

世界上有很多汽车公司，汽车行业并不是寡头或者双寡头垄断，最大的汽车公司是丰田，其美国市场市值市值大约为1990亿美元，按本土市场算市值19万亿日元，除了丰田还有本田等其它日系汽车公司，还有德系，法系，中国产的汽车，所有汽车公司加起来市值，远远不止1000亿美元！

因为传统燃油车的历史悠久，汽车公司的股权极其分散，因为这个重要原因，传统汽车公司没有变革自己的动力，大型传统汽车巨头只会守住现有的燃油车市场。

纯电动车是汽车行业清晰的发展方向，特斯拉等造车新势力有动力去发展纯电动汽车，并且是集中人力物力来发展电动汽车，相比既造燃油车又造电动车的传统汽车公司，发展速度会更快，思维上少束缚，创新更大胆。目前特斯拉是最有潜力的一家，股权集中，冲劲十足。因此，市场会认为，电动车替代燃油车，未来全球汽车市场，特斯拉会占巨大的份额，因此，对于特斯拉的估值很高。

特斯拉代表着新生力量，而美国三大汽车代表着落后！

美国三大汽车公司自上个世纪60年代起就病入膏肓，以第一次石油危机为标志，来自日本的节能汽车趁机在美国建立了桥头堡，然后节能汽车开始蚕食美国汽车市场，而三大汽车坚持热衷于耗能的皮卡和SUV的生产，拒绝开发节能的发动机和变速箱，所以三大的产销量每年都以5%左右的速度在下降，到2009年三大汽车倒闭两个。它们包袱太沉重，不可能轻装前进！传统汽车行业已被华尔街抛弃。

而特斯拉就不同了，虽然产销量很小，但是它与传统汽车没有任何瓜葛，没有任何包袱，以推广智能驾驶和新能源为己任，是第四次工业浪潮的先头部队，代表着先进和将来。特斯拉的L2辅助驾驶技术已在广泛应用，智能驾驶的大数据在快速累计，是目前在智能驾驶技行业里性价比最高、应用做广泛、占有实际使用数据最多、验证最充分的智能驾驶系统。

另外，即使不考虑智能驾驶技术，M3已经在中国大陆量产，销量已经超过原定的盈亏平衡点，而且性价比很高，市场潜力很大。

特斯拉因为马斯克这位企业家而被高看，他住在工厂，自称两个礼拜没洗澡，让市场更坚定地支持他！他解决了量产问题，去年把销售量推高到36.5万辆。

随着上海工厂投产，上海贷款到位 ;这套模式就可以复制到德国。年产销量100万辆两年就能实现。用户网络下单，零库存销售模式，需求旺盛的趋势，特别是良好的驾驶、乘坐体验;代表了特斯拉未来的稳定盈利能力。

特斯拉把汽车工业从几个沙发+四个轮子，变成一台电脑+四个轮子;让汽车更新换代频率加快、让汽车加速维持高速实现跨越（德国高速公路没有限速）、让自动巡航辅助驾驶轻松实现、让无人驾驶更加方便、让特斯拉用户群形成社会……这里二次市场价值可能高于汽车产销本身。特斯拉将形成自己的生态环境。

美国经济不管怎么宽松货币政策、低利率政策、积极财政政策，都是为了等待科技创新产业化形成新的生产力。上一波是谷歌、脸书、推特、苹果智能手机。下一波，市场期待特斯拉电动智能汽车、人工智能投入使用（制造业回归需要机器人广泛使用）、航天旅游市场开发、星链互联网。

特斯拉被寄与的厚望，是通用、福特所不能比拟的。市场给与特斯拉的高估值有利于金融资源进一步投向特斯拉，让产业发展插上翅膀。

，没仔细查数据所以简单一下

1、在成熟的股票市场，股价的高低（不是短期涨跌）主要和市盈率有关，因此特斯拉的持续上涨说的是特斯拉已经进入盈利期间了，至少盈利预期已经很好了。

2、中国超级工厂完成量产，并开始交付，虽然有中国政府的大力支持，但也说明了特斯拉的那一套全新的生产组合方式已经趋于成熟，未来进一步扩大产能成为现实，接下来就是扩大销量的问题了；

3、电动车技术和基础设施建设的逐渐成熟也是大家对这个行业看好的原因之一。过去制约电动车发展的问题虽然还没得到根本解决，但不论是第三代超级充电站还是电池容量都得到了较大的改善，这些都为未来几年电动车爆发式增长打下了基础。

特斯拉之所以能成功突围新能源汽车，制霸全球，领导新能源新潮流主要因为

一.埃隆.马斯克这个传奇人物，此人对新技术的创新和新领域的探索是永无止境的，特斯拉只是马斯克众多科技创举其中之一。由埃隆马斯克领军的特斯拉自然是代表了当今全球新能源汽车最具有创新和颠覆精神的车企。

二.特斯拉是一个全新的新能源汽车公司，没有传统燃油车的技术积累，同时也没有燃油车的历史包袱，如果特斯拉想做的最好，它必须也只能聚焦新能源汽车最关键最核心技术，比如三电系统及控制，并积极深度开发及优化智能化及网联化时代的各种用户体验。这也是很多人本来抱着去4S店体验一把特斯拉，结结果被谢短暂的体验快感深深迷倒，从此成为特斯拉的铁粉。

三.特斯拉是用新模式颠覆传统模式，用新技术颠覆传统技术。直至今天，特斯拉在新能源汽车的创新及专利，恐怕无人超越。比如超级充电桩技术，低温电机用于加热电池技术（super bottle），每一个技术都是颠覆传统思维，让人拍案叫绝，令每一个接近它的人折服。最近马斯克宣布开放其所有专利，将自己的知识产权变成全人类财富，更是让所有同业者受用不尽。

四.很多人将今天的特斯拉，类比于乔布斯时代的苹果手机，新领域的成功有时候并不在于其起步是否有多早，而在其是否持续创新，和持续颠覆，让人始终觉得焕然一新，眼前一亮，这也是比亚迪永远赶不上特斯拉的原因。永远给用户一个尝鲜的理由。