荣威RX5 MAX的智能配置怎么样？

众所周知，汽车厂商为自家汽车命名时都会赋予其不同含义。但随着市场逐渐趋向年轻消费者，一些车型的换代不再单纯沿用老款车型名称，而是采用带有“plus”、“pro”等英文后缀来重新命名新款车型。荣威便是其中一个独具特色的例子，采用了比较少见的“MAX”命名新款车型，其当家花旦车型RX5换代后便以RX5 MAX的名称重新呈现在我们眼前。

相信“MAX”这个词大家都不陌生，在英文中意为：最大的，最大极限的。从字面意思理解，不少人会觉得这款车只是RX5车型的延续版本，可能只是在荣威RX5 的基础上放大了空间而已，毕竟这款车还是沿用了RX5的名字。那么RX5 MAX实际表现又如何？单纯放大空间便能称的上“MAX”版了吗？

何以称其“MAX”？

国庆假期结束，虽然已有4天时间，但笔者依旧沉浸在假期的悠闲当中，还没有回过神来。不经意间抬头看到微信对话框里弹出的消息：10月9日苏州试驾荣威RX5 MAX，这一下可燃起了我工作的激情，试驾新车当然乐此不疲了。

10月初的姑苏已有一丝寒意袭来，匆忙抵达试驾点已经是上午十点左右，我们试驾的是一辆红色RX5 MAX，一眼望去这辆RX5 MAX的“MAX”并非浪得虚名，车身尺寸的确非常可观，仅靠肉眼辨别就能明显感觉其比中型SUV途观L还要“壮实”不少。

同时，数据层面也同样验证了我的视觉感受，作为紧凑级SUV的RX5 MAX如此极力拉宽车身，轴距也比RX5多出了60mm，一定是想挣脱与RX5为同胞兄弟的名头。

“MAX”不止于外观

坐进车内后排，车门板上的长条氛围灯缓慢变换着颜色，我舒展身子后发现这辆车几乎与RX5 并没有一丝关联，后排地板几乎全平，可以悠闲地坐在后排用电脑办公，同乘的另一位试驾老师就是这样一副架势。

试驾活动开始后，笔者与其他试驾老师在金鸡湖与阳澄湖之间轮回驾驶，一边欣赏秋季依然秀美的风景，一边在车内体验BOSE 音响营造出的惬意时光。

仍值得一提的是，RX5 MAX的行驶过程非常舒适，在长达近四个小时的试驾中，无论什么路段都能很快的领会驾驶员的意图，并平顺的完成标准驾驶模式下的换挡操作。

俗话说，是骡子是马拉出来遛遛才知道。“硬核动力”也是RX5 MAX的宣传语，在实际体验中笔者也的确能够感受到这台来自2.0TGI发动机动力源源不断输出的感觉，超车时采用运动模式会感受到硬核动力的真正含义。

相信很多消费者都知道，荣威RX5 MAX在八月份为世人展示了它拉动波音737前行的实力，所以它运动模式下的表现相信也就无需在这里多做赘述了。

什么是“智能座舱”？

比起这台车动态时的表现，我更加期待揭晓所谓“智能座舱”究竟为何方神圣。在试驾结束之后，终于有工作人员来为我们揭开“智能座舱”的神秘面纱。

首先，这台车配备了上汽集团最新的智能系统：SKY EYE天眼系统，进行常规的账户登录操作后，系统会弹出认证面部ID，识别出驾驶员信息后，SKY EYE天眼系统能够主动复原调节该驾驶员在车内的所有设置，并且启动车辆也不用动手操作，脚踩刹车即可启动，仔细想想不用手启动车辆的确是一件蛮酷的事情。

其次，阿里云大数据定制的车辆服务生态让这台车摇身一变成为智能化汽车的代表，所有阿里系平台的应用在这台车里都可以使用，并且在订购外卖时能够计算好到达取货点的时间，保证与外卖小哥无缝衔接。

在一整天的行程中，笔者既体验了RX5 MAX的硬核动力，又见到了“智能座舱”的部分功能，但却仍有一丝意犹未尽，总感觉好像还缺了点什么？

上车就让你忘掉手机？

根据介绍，荣威RX5 MAX主打智能主要还是源于上汽荣威对APP的优化，每位乘客经过驾驶员的授权后都可以通过APP端控制车内导航、车窗、多媒体、空调等功能，我觉得这样的操作类似于豪华车后排中控的功能。对于家用车而言，后排乘客确实也需要这样的功能来营造出自己喜爱的乘坐氛围。

毕竟，谁不想在普通家用车中体验到高端车才有的高高在上把控一切的感觉呢？

此外，上汽荣威在APP中新增了车信功能，荣威希望打造出一种汽车专用版即时通讯软件，只要身边的朋友都安装了这款软件，开车就再也不需要用手去操控手机，一切与外界的联系都由车信和语音助手帮助你完成。

在实际体验中，通过语音控制拨打出电话，让对方发送实时位置，车信识别到发送过来的定位消息后会询问是否开始导航，这一系列操作中视线完全不需要离开前方道路。这套语音系统搭配车信完美解决了行车中需要用手机才能解决的事情，如果能够被消费者认可并普遍运用，那一定会成为汽车中即时通讯的“创始人”。

写在最后

不得不说，荣威RX5 MAX所配置的一些驾驶辅助功能都非常实用，液晶仪表盘可以实时显示道路画面，还有试驾老师调侃道：“看着仪表盘开车像玩极品飞车似的”，除此之外还有智能驾驶辅助系统，这些配置在驾驶中确实能够帮助驾驶员减轻不少疲劳感。

因为一心沉浸于驾驶室内的智能配置，对智能驾驶辅助系统仅做了简短的体验，一切如我所想，智能化驾驶真的惬意无比，也难怪汽车智能化会如春笋破土般成长。

汽车的诞生就是为了让人类更加轻松惬意，经过了百年的积累和沉淀，如今的汽车也越来越令人难以置信。

汽车智能化已经成为汽车制造商的一大趋势，荣威可以毫不夸张称其为“智能化的先行者”，先行者的优势就是能够获取更多热点，成为人们耳熟能详的品牌，但劣势就是不容许出现错误，所以荣威RX5 MAX此次推出“智能座舱”一定是做足了功课才让它面向市场，接下来就看RX5 MAX能否经得起市场的考验了。