汽车行业的前景怎么样？

汽车行业领悟太大，无法全面，就我理解的修理领域来说吧，总的来说修理行业前景不行。

第一，配件价格的透明化，众所周知，以往的汽车修理行业主要通过配件获取收益，而价格的透明化从根本上降低了修理行业的利润。

第二，大众对工时费的不认可，国内普遍现象就是工时不值钱，听到最多的一句话就是拧几颗螺丝收啥工时啊，老顾客了，我下次还来。

我第一次来你就收我工时费？以后我跟你长久做生意就是了，都来你这修。我给你介绍客户等等

第三，汽车更新换代太快，结构越来越复杂，需要的学习时间与精力越来越多，稍一落后，就会出现不懂构造，无法维修的现象

这个问题太大了，实在是不太好。为什么呢？因为汽车行业产业链条非常长，每个链条的特点都不一样。

不过任何一个产业或行业，都会有启动期，上升期，平稳期和衰退期。目前在国内来说，汽车产业虽谈不上衰退，但也算不了上升，勉强算个平稳期吧！从2018年中国汽车到2800多万销售级别，基本己经到了一个销量天花板了。

另外我再从产业分工角度分析一下整个行业现状，汽车从研发生产到消费者手中，大体经过三个阶段，生产厂→经销商→消费者，三个阶段大概率会发生如下变化化:

一、从生产端来说，产能马上会变得过剩，没有创新能力及过硬产品的企业，会举步维坚，一些多少年没有新车型的企业如夏利、铃木等，生存空间会被极大压缩；另外新能源车是汽车行业一个大的风向标，国产车吉利、比亚迪、上汽、北汽在新能源方面布局得较好，进囗的有特斯拉。但就目前来看，新能源能发展到什么程度，是否会全面取代燃油车，尚未可知！尚未可知！尚未可知！否则中国3亿多燃油车被替代，那是多么光明的一项前景？

另外说经销层面，也就是大家熟知的4S店，亏损率是38%，那是不是大部分盈利呢？不是。答案是少部分盈利，因为大部分是勉强持平。

中国汽车市场在去年（2018年）遭遇了28年来的首次负增长，今年上半年延续了下滑，全年大概率将负增长。中国车市，在未来几年将进入调整期，不会再像前几年一样超过两位数的增长，而会出现微增长或者微下滑的波动。但长远来看，中国汽车市场还存在一定的增长空间。

总体来看汽车行业将从增量市场进入存量市场，在这样的背景下，汽车行业的内部将出现两个变化：

1，新旧动能的切换，从传统燃油车转向新能源汽车，新能源汽车有较大的增长前景；

汽车行业现在正值寒冬来临，整个汽车行业无论是整车还是零配件的日子都不好过，但是你要知道汽车行业作为国家支柱性产业之一，目前的发展还是其他行业所不能比的，一代经济转好他肯定会一马当先重新发展起来的，所以说你投身到汽车行业是完全没有错的，无论将来用新能源车还是用现有的汽油车，都不会影响汽车行业的整体发展趋势，因为汽车目前仍是不可替代的交通工具，而且将来还有例如智能驾驶之类的高科技出来支撑，而且整个5G的出台对智能驾驶也是一个非常大的利好。所以短期前景不看好，中期厂前景看好，长期前景非常看好。如果你是买股票的话，我觉得目前还是个不错的时机，可能未来还会有一些低点，但低不了太多了。

随着经济的发展，交通运输事业的飞速发展，我国汽车行业也迅猛的发展起来了，汽车的各类服务也不断完善，在这种形势下汽车服务专业的就业前景是非常广阔的；这一行业已开始走向成熟，汽车维修市场出现了新的变化，各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。再就是现代汽车的科技含量高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技术型为主。当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查 ，从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国技术人才短缺情况十分严重。这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。汽修分为汽车检测与运营专业、汽车维修与运营专业、汽车维修与运营、汽车检测与维修专业、汽车4S精英专业、汽车美装潢专业、钣喷美专修等专业，还有新能源汽车技术等。这个可以需要根据自己的需求来选择合适自己的专业。

对汽修感兴趣的，想要学习，了解汽修的，欢迎到武汉万通实地考察一下。学校不管是行业口碑，还是就业质量、师资力量、校园环境，教学设备，教学氛围、教学模式都是挺棒的。学校还和多家企业单位合作，保证了学生毕业即就业。

这个问题要看从谁的角度去分析

如果问主是想从事汽车行业，那么从这个角度去考虑的话，汽车行业有着巨大的就业前景。目前国家大力倡导自主创新，这正是自主品牌的翻身机会。最近几年，可以明显看到自主品牌在崛起，但是在底盘技术，发动机技术，变速箱技术等核心领域与进口品牌尚存较大差距。虽然很多车企在与进口车企进行合资，寻求技术引进，但是效果并不理想。毕竟核心技术这块，人家也不会那么诚心的分享。所以，在这个大环境下，汽车行业的就业年年排在前列，想从事汽车行业，目前来看是个不错的选择！

如今，全世界都在响应"打赢蓝天保卫战"的口号，各国相继出台燃油车禁售时间表，新能源汽车企业开始爆发式增长，不得不说这是一种趋势，结合目前互联网，人工智能的发展，未来的汽车出行将会更加舒适。

所以笔者认为，汽车行业前景必然不会差！

您好，前瞻经济学人APP为您提供相关数据分析：

2017年汽车产量增长3.2%，增速放缓

2011-2017年，我国汽车产量一直保持上升的趋势，2011年以后，我国汽车产量由高速增长进入平稳增长阶段，汽车制造行业进入结构升级和可持续发展的阶段。根据中汽协的最新数据，2017年中国汽车产量为2901.5万辆，同比增长3.2%。

图表1：2011-2017年中国汽车产量走势图（单位：万辆，%）

关于汽车行业发展前景不应限于某个地域，汽车作为一种陆地主要交通工具，在全国乃至于全世界都是不可能或缺的。所以，本世纪初许多车企就已开始了对传统的汽车驾驶方式发起了挑战，这就是人工智能用于汽车的自动驾驶。可以预计，本世纪未来10到20年人工智能无人驾驶汽车将取代传统人工驾驶汽车，实现下一步的汽车共享时代的到来。

一、共享汽车时代将淡化品牌意识，强化高安全与高智能制

共享汽车时代的汽车不再看“奔驰”、“宝马”、“法拉利”之类，那时的汽车与现在的“ofo”，“哈罗德”单车么有什么区别。汽车品牌意识随之淡化，私人汽车数量将会大幅下降，汽车的日常维护与停泊成本将向运营商转移。汽车制造商可能不再关心市场，而是由汽车运营商布局与主导市场，在一个地区投放多少汽车?如何运营赢利?如何维修管理都是运营商的核心业务，运营商可以直接向制造商按要求定制。

二、无人驾驶汽车将主导市场格局，其前景无限

当然，庞大的市场份额是为有足够技术储备和经济实力的制造商与新业态运营商准备的大礼包。正所谓，“机会总是垂青有准备的人”。因此，随之而来将催生新业态，如集约化维护保养业等，停泊业等，已购的私人车位将难于出手变现。

肯定是优胜劣汰加剧

出售转让兼并

最后剩不下来几家

汽车行业的未来应该是有发展前途的，只是以后要在车的配置、质量安全系数，和客户的需求上深挖。另外现在汽车行业的售后服务还可以提高。汽车是有市场的，作为代步工具，家家户户必不可少。所以我看好汽车行业的未来