感谢问答的！

我是做智能化弱电的，前个几年，主流安防厂家智慧交通还是以电子警察和卡口摄像头等硬件为主导，这几年人工智能大火后，主流厂家都利用大数据和人工智能技术，开始主推交通智慧大脑的产品，来解决城市拥堵，城市安全，城市资源人、车、公路的合理调配。

1、前端摄像头实时采集分析

通过接入道路交通的电子警察和卡口摄像头以及城市监控等海量摄像头数据资源，实时获取城市交通的货物、物流、出租车、私家车等流量，汇聚到交通大数据平台，交通大数据平台进行数据分析后，输出人工智能分析数据，并结合专家指导意见，给出合理方案，优化道路路口红绿灯时间配置，提高车辆人员的出行效率。

2、城市公共安全

通过道路交通前端摄像头采集到的数据，汇聚的交通大数据平台，结合人工智能技术进行分析，对人脸和车脸进行身份确认，做到事前预警处理。

智慧城市建设离不开大数据和人工智能。今年，人工智能技术作为新兴产业之一，首次被写入政府工作报告。这无疑是向以人工智能为代表的新兴技术加速产业化应用，发了一个大大的“政策红包”。

下面以杭州为例，做一个简要的分析：

杭州在g20期间推出“城市大脑”的人工智能中心，这个城市大脑以人工智能技术为核心，可以实现随时随地对杭州整个城市进行分析，自动调配公共资源，修正城市运营中出现的问题。

新中新智慧交通有三款产品，可以提升对交通流的动态管控能力，降低交通拥堵风险，减少交通安全隐患。

道路安全预警：冰雪路况、积水路况、特殊事件路况、沙尘路况、团雾路况等异常，提前预警，及时报警，警示威慑。

公共资源安全预警：对前端各点位分割管理的信息孤岛进行有效的整合和关联，实现公共资源全面监控与集中统一管理。

会车安全预警：系统可应用于事故多发、弯道、长下陡坡、窄路窄桥、临水、临崖等复杂和危险路段，也可用于视野受限的平交路口、主辅路汇车场景。

既然可以用大数据+人工智能来做自动驾驶汽车，那为什么交通智慧大脑不可以？

交通智慧大脑由政府部门主导，由企业，社会共同打造，交通中的要素，比如交通设施设备，骑车，行人，道路等，都可以植入到交通智慧大脑中，智慧大脑成为交通的调度者，大大提高交通出行效率和安全度！