男司机事故率是女司机的3.8倍，长沙交通大数据为女司机正名，对此您怎么看？

一提到开车的水平，女司机们往往会被男人们贴上“技术差”、“不靠谱”、“心理素质不过关”等带有明显歧视意味的标签，这种“偏执”在人群间口口相传，逐渐演变成了男权社会的“普遍共识”，给一些正在开车和准备学车的女性朋友们带来了很大的心理压力。

不过近日长沙交警发布的一条交通大数据却狠狠打了某些人的脸：

截止到2018年12月31日，长沙地区机动车驾驶者中男性为211.6万人，女性为113.4万人，男女比例为1.87:1，男司机的交通违章概率为女司机的1.2倍，交通违法数量为女司机的2.19倍，发生交通事故的概率是女司机的2倍，发生交通事故案件数为女司机的3.8倍。

从上面一则数据做我们可以知道，刨去人数比例的影响，男性司机发生交通事故的案件数仍然远远高于女司机，这颠覆了一些人的固有观念，不过笔者倒是认为这则数据的可信度比较高，虽然局限在了长沙地区，但我国其他地区的数据应该也与此相近。

男性与女性的思维模式差别很大，这决定了它们各自拥有不同的驾驶习惯，男性的局面把控能力比较强，很多老司机都能够做到“眼观六路”、“耳听八方”，在车水马龙中穿梭自如，这种“激进式”的驾驶方式源自于他们对自身驾驶技术的高度自信，但是任何事物都是有两面性的，过度的自信会转变成自负，“常在河边走，难保不湿鞋”，男司机们有相当一部分比例的人喜欢超速驾驶、加塞、违章变道，不少人喝了酒都敢去上路，很多事故正是因此而来。

而女性则因为情感细腻，考虑问题比较周全，驾驶的习惯大都偏谨慎，在不确定因素较多的时候，她们往往会放慢车速，留心观察，把可能遭遇的未知风险降到最低，女司机们更愿意遵守交通规则。但女司机也有其自身的缺陷，特别是在面对突发状况的时候，她们比男性司机更容易陷入慌乱，进而造成各种“误操作”，最常见的例子是“油门当刹车”、“应急避险行为迟滞”等。

因为常开车的是男司机，出事故比例当然会高？但反过来说，当看女司机出事故时10个就有8个

男士开车本来就比女士开车容易出事故，究其原因，不外乎男人过于自信，而女人胆子小，所以开车很谨慎。女司机之所以成为话题，是因为女司机要么不出事，只有出事，通常都很奇葩