答案很简单，特斯拉现在非常看重中国市场，甚至在意程度超过了美国。而特斯拉一定要在中国本地拉一个合作伙伴，中国汽车行业没有任何一家的技术能给特斯拉帮助，所以特斯拉更看重的是销售渠道的合作伙伴。

不过特斯拉愿意折价16％的金额，一个愿打，一个愿挨，这说明了几点问题。

一、特斯拉的资金需求

电动车领域是非常烧钱的，中国愿意补贴电动车，也是因为知道这个行业烧钱。开拓一个新的市场，就跟副本开荒一样，这种从0到1的过程，投入大，收益还不一定有回报。

我们看看国内的几家电动车生产厂家，蔚来到现在都是亏损严重，贾跃亭的FF直到现在还没开始量产，小鹏汽车也是一直在融资，没有开始真正量产。

特斯拉比他们也好不了多少，同样在烧钱的过程中，一直处于亏损，没有盈利。现在又开始开拓中国市场，这就需要更多的钱，卖一点股份，收一点钱回来，也是眼下的当务之急。

特斯拉，美国电动汽车龙头企业；腾讯，中国互联网巨头，看似没有联系的两家企业，却在2017年3月产生了一笔高达17.8亿美元的交易。

2017年3月腾讯收购了特斯拉5%的股权。这次收购为“被动投资”，即腾讯不参与特斯拉的任何管理和决策，也不派驻董事，仅为财务投资。

这起交易涉及金额达到了17.8亿美元，腾讯总计收购了特斯拉约816.75万股。当时特斯拉股价约为250美金（大宗交易折价16%，约为210美金）。

为什么特斯拉要折价16%将股权卖给腾讯呢？这里面究竟有什么奥秘，我们一起来看看！

3年前特斯拉将800多万股折价卖给腾讯，如今腾讯已大赚上百亿？

昨晚美股又创了历史新高，特斯拉的股价也跟着大涨了近10%，最新报价524.86美元一股，再创历史新高，这个位置距离去年6月初176.99美元的低点已经涨了196%。

再加上近期特斯拉上海超级工厂落地、国产特斯拉Modle3交付，并在中国获得高达90亿元的抵押贷款和22.5亿元的无抵押循环贷款额度。

一时间，特斯拉成了国内热搜榜的常客，特斯拉Model3交付、特斯拉Model Y项目启动、A股特斯拉概念股暴涨、宁德时代股价突破100元大关、马斯克跳尬舞庆祝……

谢谢您的问题。腾讯和特斯拉合作是各取所需。

特斯拉需要腾讯。特斯拉一直受到亏损和负债的影响，生产入门级Model 3，更加急需用钱，至少要花20多亿美元。需要腾讯加入，一方面，需要腾讯18亿美元；另一方面，需要腾讯安全信息技术，因为早在2016年，腾讯就发现并修补了侵入特斯拉Model S的漏洞，对特斯拉很有研究。特斯拉Autopilot系统现在存在安全隐患，腾讯互联安全技术也许会有帮助。

腾讯想躺着挣钱。腾讯持有特斯拉的股票是被动股权，不以影响特斯拉运营，可以分红，是财务投资者。特斯拉是智能汽车行业领军企业，掌握多项核心技术，腾讯想从中获利。而且，腾讯作为股东，完全可以在造车上学习特斯拉先进经验，为自己造车提供便利。

腾讯留有多手。阿里巴巴投资了小鹏汽车，百度也在发展智能汽车，腾讯在智能汽车行业晚了一步，所以急于入股高起点的智能汽车企业特斯拉，深度介入行业。腾讯投资特斯拉以外，还投资了蔚来汽车、威马汽车等智能汽车新势力。腾讯开辟智能汽车发展新赛道，主要通过多元投资合作实现，风险最小，特斯拉是备选项，更是首选的捷径。
欢迎关注，批评指正。

特斯拉为什么折价16%将股权卖给腾讯？

这个问题的答案其实已经比较明显了，联系这两年特斯拉的一些商业运作和业务布局，只要是稍微有一点商业常识的人都应该知道为什么特斯拉会贱卖股份给腾讯。腾讯不差钱，特斯拉需要腾讯，两家企业的合作可谓是一拍即合，马明哲、马云、马化腾、马斯克（把马斯克看成姓马的话），这么一想马家人都是人精。

特斯拉一度非常缺钱、特斯拉回暖马斯克获得美滋滋3.46亿美金股票奖励

前不久特斯拉上海超级工厂完成了首批量产 Model 3 交付，特斯拉一直没能解决的量产问题，现在终于得到了解决，马斯克在交付仪式上还跳起了舞蹈，也感谢了中国政府和中国消费者，他也再一次见识了中国基建实力。

特斯拉中国超级工厂的建成，让特斯拉的量产能力又得到了极大地提升，大家也都知道量产是特斯拉这些年最大的问题，现在这个问题慢慢要被彻底解决了，特斯拉的市值逼近千亿美金，特斯拉董事会给马斯克给出了3.46亿美金的股票期权。

不过在之前因为一直没办法大规模量产，成本巨大没办法回笼资金，导致了特斯拉还是一度陷入了资金困境。在17年的时候特斯拉曾经花了17.5亿美金在美国内华达州完成了“超级电池工厂的建设”，钱从哪里来？

腾讯现在持有特斯拉5%的股权，那么特斯拉为何会要折价16%将股权卖给腾讯。这里面最大的问题在于A股新能源汽车的发展，使得各项的股权都很大程度上涨。

我们先来了解一下腾讯和特斯拉的前因后果，在17年3月份的时候，腾讯通过股权转让的方式，收购特斯拉5%的股份，总价为816.75万股，最后折合为17亿美元。

那么为什么腾讯要收购特斯拉，其实这里面的原因很简单，腾讯和特斯拉各取所需。

对于特斯拉来说，在国内其实并不缺乏投资者，但是很少有投资者有腾讯这样的影响力的，而且腾讯不仅仅在用户社交和用户数量方面是毫无疑问的第一，还有腾讯在互联网安全技术这一方面也是做的非常不错。

而特斯拉这款电动的汽车来说，在安全方面是需要受到重视的，这方面确实能够和腾讯互补。

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2017年3月的时候，腾讯按照特斯拉当时股价折价16%的价格购买了特斯拉5%的股票份额，成为了特斯拉第五大股东。将近三年的时间过去了，特斯拉的股价水涨船高，已经从261美元升至478美元，腾讯因此盈利了大概20多亿美元。

虽然特斯拉做的是最烧钱的新能源汽车（不知道大家是否想到贾跃亭了呢？），但是在美国并不缺少融资的渠道，为何会偏偏选择了腾讯这家公司呢？

特斯拉、腾讯背后所隐含的合作逻辑

再说两者之间合作逻辑之前，有一点需要指明，那就是腾讯购买特斯拉的股票并不会参与特斯拉的管理与决策，仅仅作为一项财务投资（否则以中美两国之间的关系，很难达成这种股东关系）。看似单纯的财务投资背后，却隐藏着腾讯想要进军汽车领域的野心。

一、特斯拉为何会出卖股份给腾讯

特斯拉折价16%将5%的股权卖给腾讯，实际上已经是近三年前的事情了。

现在看来，腾讯赚大了，特斯拉的股票不断上涨，近期更是新高不断，股价最高涨至498.8美元，股价的大幅上涨以及当时折价16%，加在一起，腾讯可是赚了个盆满钵满，虽然说暂时只是账面上的浮盈，但对于一笔投资来说，现在看来确实是非常成功的。

腾讯购买5%的特斯拉股权，这一点也不奇怪，腾讯除了是一个科技集团，还是一家巨大的投资公司，在各个行业都有布局，而特斯拉又是全球领先的新能源电动汽车公司，新能源汽车行业前景明朗，能投资龙头公司，对腾讯来说，本身就是最好的选择。

而特斯拉为什么要将股仅卖给腾讯，这应该说与特斯拉的全球战略有关，特斯拉应该是多年前就定下了全球化的战略，而中国是全球化中最重要的一环，包括去年到中国上海临港创办超级工场，都是计划之中。

终于明白了，为什么五大行主动放款、上海给地、给优惠政策！

有一个疑问，这家如果是幕后，那么应该在广东建厂才对呀，为什么会进军上海？难道要扩大范围？

这是在增加应用场景的布局，腾讯目前主业务是社交，但是在其他领域的投资是非常的丰富，腾讯的社交地位目前是无人能够撼动，但是也要为未来进行及早的布局，如何布局？其实就是投资未来可能出现的硬件产品，而未来的汽车形态就是一个极具想象力的领域。

1、腾讯投资特斯拉的经过

2017年3月腾讯投资18亿美元获得特斯拉816.75万股股票，占特斯拉总股份的5%，成为特斯拉第五大股东。

不过腾讯这次是被动股票，也就是财务投资者，不会介入特斯拉的运营和管理，新能源汽车是未来最有想象力的线下硬件产品，目前在汽车市场占比虽然很低，但是未来极富想象力，而特斯拉是最优秀的代表者，投资特斯拉是最合适不过。况且腾讯在国内已经投资了滴滴、共享单车、人人车、易车网等等等和汽车相关的企业。

2、为什么折价16%

笔者认为是有这么几个原因：第一、特斯拉缺钱，新能源汽车这块投入太大，又超前，都是往里面砸钱的，即便是特斯拉也不例外，而要找一家愿意投钱，而又不会干涉自己经营的财务投资就不容易了，腾讯的出现正好符合这个要求，想想恒大投资贾跃亭，所以这种企业要找一家财务投资者是不太容易的。

第二个原因就是2017年的3月份特斯拉的股价也是刚刚经历了股价的低迷阶段，开始反弹的过程中，所以虽然看似是折价，但是其实看过往一年的均价也就是这个价格，所以也不算是 亏的。