汉和特斯拉Model 3哪个好，为什么？

这个没可比性，特斯拉M3首选，电池性能，操控感觉，品牌效应，各种科技感

建议买国产电动车，并不此外国差。全世界得电动车起步才开始，要想达到续航能力的和放心跑长途还有很长的路要走。

比较可惜，汉还没开过，不过这两车真的没法比较。

毛豆3真的算是开过都会喜欢，特别是年轻人。但他短板也比较明显，后排的体验很差，其次是相比国产电动车，他性价比真的不高。

所以，毛豆3适合人群是，年轻小两口，有比较充足预算，喜欢体验新鲜事物的。

汉的话，我觉得外观确实挺不错，但内饰依旧满满的比亚迪风格，并没有跟之前的产品差异化，算是比较失望的一点。

续航上也没有优势，要知道隔壁小鹏的P7都往700km奔了。

两辆车在设计上都有着不同的风格，特斯拉model 3主打的时科技未来感，汉的设计多半来与于中国文化。这两者的选择一般根据个人喜好来决定。

关于这两者，在我看来最重要的便是电池之间的较量了。

比亚迪汉EV搭载的是刀片电池，自主研发，系统能量密度为140Wh/kg，在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车电池拥有充放电3000次寿命可达120万公里以上。这一点可以从汉EV整车整备重量上看出，汉EV的整备质量为2170kg，跟之前曝光的几款续航更高的车型重量比更轻，这也意味着刀片电池大大减轻了电池的重量。同时，比亚迪汉EV在使用了刀片电池后，通过结构创新，汉EV体积利用率提升了50%以上，续航里程可提升50%以上，既消除了用户在续航和安全方面的焦虑，又为车辆后排创造了更大空间。

特斯拉Model 3采用圆柱形21700三元锂电池，电池单体由松下制造，电池模组和Pack由特斯拉制造。21700型锂电池采用的正极材料镍钴铝配比为8:1:1，镍的主要作用是提升能量密度，但比例过高会对热稳定性不利，容易带来自燃隐患。充放电1200次循环，行驶寿命大约在48万公里左右。Model 3虽然身板比汉EV小，但重量可不轻，车重已达1874kg。

这个不好评论，适合你的就是好的

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汉EV的起步价为24万元，Model 3标准版则是29.18万元（补贴后27.15万元），两车相差3万元左右，基本就是品牌溢价的差异。

外观方面，汉的设计非常激进，给人一种轿跑车的既视感，用两个词概括就是拉风、前卫，甚至拉高了国产车的整体颜值。Model 3则看起来比较呆萌，属于越看越好看的类型，但是对比汉，就显得有些平庸了，回头率也无法媲美汉，所以，外观比亚迪胜。

要说今年期待值最高的车型，一定是比亚迪汉了。除了名字对中国消费者的重要意义，作为比亚迪冲击中高端的旗舰车型，比亚迪汉的表现自然令人期待。而目前在30万价位区间，最火的车型无疑是特斯拉Model3。那么这两款车在未来市场上会有怎样的比拼？谁更值得选？

大牌设计VS美系简约？

比亚迪汉EV使用了全新的造型设计，简单、果敢的车身线条打造动感优雅的整体形象，但它依然延续着比亚迪家族龙的故事。

比亚迪汉EV和其王朝系列的其他车型不太一样，熟悉的Dragon Face设计有了变化，前脸风格更加极致，两侧高高隆起的线条更富侵略性。

比亚迪汉EV采用了隐藏式门把手设计，这也是比亚迪首次采用该设计，可加强了车侧的气流走向，有效缩小涡流，进一步降低风阻。比亚迪汉EV的风阻达到了超跑级别的0.233Cd。