大G在车坛已经变成神话，最近流行出一种说法：

高端富二代装逼用大G

中端富二代装逼用卡宴

低端富二代装逼用兰博基尼

大G是有情怀人的玩具，玩大G的人一般都是大忙人，不是在谈上亿合约的路上，就是在泡妞的路上，大G代表实力派，能打能扛颜值在线，是硬汉的代言人，和那些开超跑的妖艳贱货不一样。

大约2015年底，我在北京金宝街上一家著名的豪华车二手车商店里看到除了超跑、宾利、劳斯莱斯等豪华车外，引人注目地摆放了好几台奔驰大G出售。漂亮的销售小姐热情介绍，同时如数家珍地说这台车是那个明星的，那台车是那位运动员的，其中有一台银白色的大G，看着两边放置各放置的4个排气管我开始还以为是G65，但看了倒后镜，我说这台车是G63吧？销售小姐说老总非常懂大G，这台车是号称国民明星媳妇刘涛的，因为北京人喜欢追求气势，把单边双排气管改为双边四排气管。我问销售小姐这么多明星出售大G，是不是他们不喜欢这种车？赶过来的经理马上不是这样的，因为大G改款了，旧款大G只有4.6米多长，而新款的大G长度超过4.7米，配置更多，内饰更豪华，外形更大气时尚，所以纷纷换车。现在这些二手车性价比超高。比如刘涛这台改装G63，全包标价150万，非常合算。

2017年也是年底，我在金宝大厦门口，经常遇到还是开着一台银色G63来健身俱乐部的刘涛，还看到过风波中的李小露坐了一台大G来金宝街某会所。所以男女明星确实都喜欢大G。

现在去中央美院或者清华大学美术学院，以前有很多大切，现在大G也不少。

奔驰G级是一款有着深远历史的车，既是性能的象征，又是工业设计和工艺技术的标志，还是豪华甚至奢华的代表。加上改装版，在国内市场，售价区间从100多万到上千万元不等，最热门的G63裸车价格约240万元。

因为我不是卖车的，就不做广告介绍大G的配置性能了。

奔驰g级是一款实力和情怀兼具的神车，几乎每个男人都有一个大g梦，这款车确实是太经典了，机械的造型让人心驰神往，强悍的性能也无懈可击，整体逼格很高，调性独树一帜，开出去绝对拉风。开大g的都是些什么人，首先毫无疑问能买的起这台车的肯定是不差钱的土豪，其高昂的售价让普通人望而却步，只能望图兴叹。2020款g500低配，裸车报价在162.88万，全部下来基本要两百万以上。而amg版本差不多要达到三百万区间。像卡宴，揽胜这样的豪华旗舰也就在一百多万，可想而知买一台大g是多么奢侈。能买得起这台车的人身价基本上要以亿来计算了。

奔驰g或者amg g级外观设计都秉承着传统复古机械方正的美学风格，看起来就是一个方铁盒子状，和绝大部分城市suv或者越野车有明显区分，不带太多修饰点缀，赤裸裸的钢铁之驱，这种霸道之气很能激发驾驶者的肾上腺素，怪不得“汉东大衙内赵瑞龙”也会对它青睐有佳，连“达康书记”都羡慕的不行。

奔驰g级绝不是一个外强中干的花架子，强悍的动力性和越野能力才是它的硬核。g500搭载一台4.0t双涡轮增压发动机，参数为310千瓦，610牛米，零百成绩5.9秒。amg版本则更胜一筹，amg原厂调教，430千瓦，850牛米，零百成绩4.5秒，让公路坦克也能飞，8缸的浑厚声浪让人志得意满。底盘调教风格比较硬朗，毕竟它的重心比较高，不硬也很难hold的住，当然新款g级也增添了更多的舒适质感，不再是死硬的难受了，跑起来也能让人体验到不错的质感和享受。越野方面，三把锁武装到了牙齿，再强也不过如此了，尽管没多少人会拿它去真的越野，但起码会给你越野选择的机会。amg版本则更倾向于公路驾驶，高性能的动力调教和制动系统都能让驾驶者忘乎所以的的驰骋。

大g外观硬派但内饰也没让人失望，毕竟它还是一台奔驰，双大屏设计如梦似幻，整体有出色的科技氛围，大量的皮质和银色点缀，既豪华又潜藏着力量，让人赏心悦目也没有丧失自我。

大g车窗玻璃非常通透硕大，坐进去视野是一绝，再加上较高的底盘高度，真让人有一种一览众山小的快意，将它开在盘山路上，把手搭在窗沿惬意而悠然，诗和远方尽在眼前。这台车的缺点是后排空间小，舒适度差点意思，对于家用并不适合，浪荡才是它的本性，妥妥的play man。

总的来说奔驰g比较适合内心比较躁动，不安现状，对面子感有追求的土豪群体，要的就是它的这份强悍和情怀。

1.都是正常人，色盲，身体残疾的开车是别想了，更别提大G

2.有钱人，没个千八百万开不起那玩意，就像我这种穷人，你白给我一台我都加不起油

3.大G对部分人来说是爱好，不管车本身性能如何，品牌本身营造出来的氛围吸引了这部分人，就像索尼大法好一样，对品牌的忠诚度很高

4.很多大G被用来作为婚车出租，或者其他方式租赁，所以你看到的可能是某某婚车公司的，买大G纯粹是为了创造价值

先你都是些什么人：有钱人！

如今，开大G的大多是姑娘。

原因有三点：1.大G视野高，对于姑娘们来说更好驾控；2.安全感，哪个姑娘不喜欢肌肉男；3.个性，相比开保时捷的小姐姐，我们作为男生是不是更欣赏开大G的小姐姐。

最后，一切都要落地，那就是要足够有钱！能够轻松花一百多万甚至几百万买大G的选手，家底起码在千万级。

不说了，还要去搬砖。

第一，人狠话不多的大哥
军用的血统、霸气的外观让奔驰大G成为了“大哥”的座驾，征服高山、河流、女人分分钟跟玩似的，就是这样能打能扛颜值在线，和那些开超跑的小姐姐绝对不一样。

第二，爱玩的小姐姐
更何况奔驰大G还可以满足大多数女性对于外形的追求，就比如车身颜色，越有个性的颜色越少有车能驾驭，当在法拉利上完美配型的红色车漆喷在一辆捷达上时，只会让你瞬间感受到乡土气息；而当一辆奥拓拥有兰博基尼的蓝色时，汽配城不入流感也就随之而来了，但奔驰大G真的是不管遇到怎样骚气的颜色都能完美招架。

因此，关于奔驰大G的改装方案有很多，例如双边六出阀门排气、宽体包围、Alcanrara翻毛皮加星空顶、碳纤维装饰件等等。最有名的当属巴博斯奔驰大G，说到德国巴博斯汽车公司，它是目前全世界最大、最出名的个性化汽车生产商。为满足顶尖客户的需求量身定做，而且巴博斯只为梅赛德斯-奔驰的所有车型进行个性化生产，而那些被巴博斯个性化生产出来的奔驰都被全世界公认为最最最顶级的豪华车。

可能很多人觉得诞生于1979年的奔驰G级相比于Jeep、路虎等品牌奔驰在越野车领域发展慢了10多年，其实不然，奔驰早在1928年就有生产军用越野车的历史，可以说是奔驰G级的鼻祖，后来才转为民用成为真正的奔驰G级。哪个男人的心里没个军旅梦呢，所以这也是奔驰G级受“大哥”关注的很重要一点。
就问你羡慕不羡慕
说了这么多，我想大家应该已经很明白了，奔驰G级和一般家庭之间形成一条难以跨越的鸿沟，而就是这条鸿沟使得奔驰大G成为无数人的"Dream Car”。而且我还可以很负责任地说，开奔驰大G的绝大多数人家里一定不止这一辆车，因为如果你全家就指着这辆车做牛做马，那么请慎重选择！大G开着重、价格贵、坏了修不起、油耗高、舒适度还低……个子矮的开半天脚准抽筋，不光对身高有要求，颜值也有要求，最好高级脸，一身穿着有与之匹配的行头，不然很容易被误会成是倒卖车的销售员，所以没有个千万级别的家底和身价估计也不敢入手。

开大G的不一定是有钱人，还有可能是大G的研发工程师。

我是一名汽车发动机研发工程师，这些年有幸参与了不同型号大G的研发。

下面是我这些年开过的大G，有些是已经投产的量产车，有些是研发车辆，图片都是在公共场地（非测试场）拍摄，不存在违反保密协议的行为。所有图片均为本人拍摄，请勿转载。

• 大合照，北欧冬测，气温-25°C

• G500，V8，422马力，610牛米

真正的好的驾乘感受，特别是越野。

都说每个男人心里都有一辆大G,奔驰G系列确实是非常经典的一台车，直上世纪开始，奔驰最早为奥地利军方设计的越野车就是第一代G,由于奔驰早期生产的乌尼莫克拥有强大的越野能力，前后整体门桥，使车辆底盘升高，代表性的前中后机械式牙嵌差速锁，完全锁定后可使车辆每个轮子都分配到25％的动力，再加上大G5.5升自然吸气大排量发动机，只要大G有一个轮子有附着力就可以脱困，这样的越野性能，足以满足男人心中的征服欲望。随后奔驰基于G550又开发出G63AMG, 采用V8 5.5升双涡轮增压发动机，达到571匹马力，760N/m ，百公里加速4.9S,还有更加暴力的G65AMG, 搭载V12 6.0双涡轮增压发动机，630匹马力，1000N/m ，另外还有G63 6×6∧2,以及4×4∧2等采用门桥的版本，更加提升越野性能，目前G系列最便宜的G350d柴油版售价也在一百万左右，能买的起奔驰G的人大多是非富即贵，并且热爱越野和旅行的人，希望各位看官能早日买到自己心爱的大G。

成年人吧？