用户投稿这都不用问了，传统出租车几乎都是千锤百炼的老司机，每辆车都有数十万的商业保险为乘客安全保驾护航！而网约车司机都是玩票的人多，而且刚入行没多久，开车技术对道路的熟悉根本无法和传统出租车司机相提并论，最大问题是网约车都没有商业保险，因为保险公司不承认私家车做客运服务，新闻报道多起网约车出交通事故后保险公司不予理赔。所以乘坐网约车就是用自己的生命去赌！
别的地方不知道，在天津必须出租车安全，天津的出租车，我原来就是开网约车的，我服务态度基本上不好，因为收入比出租车低，所以我的服务意识也提不上去。现在开出租了，我的服务态度比以前大有好转基本不议价不拒载不绕路了。说回到安全网约车准入门槛低有俩车涨个脑袋就让干。我买出租车花了45万。在天津想干出租车最少需要投资40到60万，都这身价了你觉得我们有必要作奸犯科吗？!
滴滴80%以上无双证，其他平台90%以上无双证，出了事故的结果就是和这个一样的！我当年跑滴滴，越跑越怕的原因就是因为这个！
当然是出租车，出租车都有司乘险。出事肯定不会被保险公司以理由拒赔。滴滴鱼龙混杂，毒驾，刑满释放的人士太多。而且也不便宜，我从来不坐滴滴。只打出租车
肯定是出租车安全！脑子清醒的人都知道。
我一直都在坐传统出租车
安不安全，取决于平台对工作者的态度。显然，滴滴在这方面做的差强人意
互联网时代，带给人方便快捷的同时，带给人安全感也是必要条件，滴滴对司机的不设门槛，虽然创造了就业机会，但同时也为平台埋下了祸根，其实，平台完全可以避免，或者可以通过人工严格审核及其他技术手段解决现实问题，但滴滴没有，直到出事。
有人会抬杠说，出租车也经常出事，为什么没有被埋怨呢，是因为那个年代社会信息闭塞吗？
不是，不是因为大家要针对滴滴，而是因为，滴滴作为新兴的科技平台，你的出现不是为了跟出租车比事故率的，你的出现代表着新科技，新事物取代旧事物旧平台，如果你还跟出租车一样有着乘客不安全的可控措施，那要这种平台有什么用呢？你的出现就是要打败传统出租公司的，所以，你不能作对比！
至于哪个平台安全，我想，在司机入平台标准这块，出租车平台至少是安全可控！
正规出租车，永远是安全第一，虽然有个别司机，做的不好，可以举报，投诉他们
亡约车我也坐过，大部分是新手司机，我坐着都害怕，出租车基本是老司机，别看一新一老，一字之差，遇到紧急情况考验的是潜意识，所以我认为出租车相对安全，开的公里数多少直接影响对紧急情况的处理方式，还有出租车保险营运险比较全，亡约车谁也不知道
就看出不出事了网约车都是自家车营运了，买不了营运险，保险公司拒赔，不出事都没事
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