用户投稿在这种情况下，作为消费者，你可以采取以下几种策略：
1. "理性消费"：不要因为网约车平台的优惠活动而盲目消费。可以考虑自己实际需求，不必因为打折而选择出行。
2. "对比价格"：虽然滴滴和优步可能不再打折，但市场上可能还有其他网约车平台或者传统出租车提供优惠，可以对比价格后选择性价比更高的服务。
3. "关注政策"：留意政府相关部门对于网约车行业的政策动向，可能会出现新的补贴政策或者优惠措施。
4. "参与反馈"：通过滴滴和优步的官方渠道，比如客户服务或者社交媒体，表达自己对价格调整的不满，并建议平台考虑继续提供优惠活动。
5. "节约出行"：如果网约车价格上升明显，可以考虑减少不必要的出行，比如使用公共交通工具或者步行、骑行。
6. "集体行动"：如果发现其他消费者也有同样的顾虑，可以尝试组织集体反馈，通过集体的声音来影响平台或者政府。
7. "关注替代方案"：研究是否有其他出行方式可以替代网约车，比如共享单车、电动车等。
总之，面对价格调整，保持理性，寻找最适合自己的解决方案。
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酝酿两年的网约车新规终于公布，网约车在我国拥有合法地位辣！
然而，广大网友立即发现，不管是打滴滴、 优步， 还是神州、 易到， 跟以前相比， 不光优惠补贴少了， 价格还上涨了一些。
据公开报道， 从上个月开始，这几家网约车平台， 在国内多个城市不约而同地涨价。 如北京、 上海， 滴滴出行的价格涨了30%左右， 每公里上涨0 . 3元到0 . 6元。
不仅用户反映打车花费多了， 部分网约车司机还证实， 他们的补贴也被砍掉了同样的比例。
海獭哥调查后发现，打车软件的优惠活动是不少， 五花八门的都有， 但明显感觉力度小了， 用户付的钱多了，司机赚的钱却少了。
其实，不管网约车的政策怎么定， 用户希望的只是更优惠、 更安全、 更便捷，司机希望的也只是通过自己的合法劳动赚更多的钱。
现在网约车是合法了，但是红包没有了，补贴没有了，出行更不开心了有木有！
海獭哥觉得，最理想的是公益服务平台：平台仅为司机与乘客提供信息交流的渠道，司机自主定价、乘客自主约车。平台不收任何服务费用，少了这一层“剥削”，就能实现乘客付得更少、司机赚得更多的双赢局面！
朋友，你有理想吗？你理想中的打车平台也和海獭哥描述得相似吗？
那你需要立即关注海獭GO
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