路测那么多，解剖图看过没？拆机控为您完全拆解展示安霸A7行车记录仪-58码农网

关于安霸A7行车记录仪的拆解，通常涉及到对产品内部结构的详细了解。以下是一般性的拆解步骤和可能涉及到的内容，但请注意，实际操作时需遵循安全规范，并具备一定的电子维修知识。
### 拆解步骤：
1. "准备工作"： - 准备必要的工具，如螺丝刀、撬棒等。 - 确保拆解环境安全，避免触电或误伤。
2. "拆除外壳"： - 通常行车记录仪的前壳是采用卡扣固定的，用撬棒小心地打开卡扣。 - 如果后壳是螺丝固定，则使用螺丝刀拧下螺丝。
3. "内部组件识别"： - 拆开后壳后，可以看到内部的电路板、摄像头、屏幕等组件。 - 仔细观察每个组件的布局和连接方式。
4. "电路板拆解"： - 如果需要检查电路板，可以用撬棒小心地将其从其他组件上分离。 - 注意电路板上的元件，特别是存储芯片、处理器等关键部件。
5. "摄像头和屏幕拆解"： - 摄像头和屏幕通常通过连接线与主电路板相连。 - 小心地将连接线从电路板上拔下，并拆下摄像头和屏幕。
6. "存储芯片和处理器拆解"： - 在电路板上找到

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双11时一时冲动购入一个行车记录仪，平时对这类产品关注度不高，当时以为两三百块钱很便宜，过后一看原来一众大牌小牌都这个价格。

该产品并非本站推荐产品，本人对其做工也并不甚满意，本文非导购枪文，拆解仅为研究产品本身。为免对值友们的误导，本文将不涉及对其品牌型号和产品链接的介绍。拆解该产品的动机是以下三点：

1，拆解电子产品是本人的一大爱好，很多电子产品买过来以后第一时间就会拆解研究，包括该行车记录仪，至今未上车正式使用过。

2，我入手的这个行车记录仪的Mini-USB充电口和视频输出接口都焊歪了，对于一个有强迫症的完美主义者来说，这是不能容忍的。所以我想拆开看下能否重新焊接一下把他们纠正过来。

3，三五年前一台行车记录仪贵点的一千以上，普通点的也要七八百，那时市场上倒没几个品牌。这两年开始也不知什么原因，各路大神杀将进来，这里面有原来主业是做手机的，有做电脑的，有做黑白家电的，也有做小家电的，甚至连做软件的也来参合一把，而主流行车记录仪的价格也跌入了200-300的区间。我只是好奇区区两三百的价格，除去物料成本和营销成本，还能有多少利润吸引它们来抢食这份蛋糕？

转正题，先看下我购买的这台机子的外观图：

（因为所有的照片均是在晚上弱光条件下拍摄，又都是以微距为主，所以有的照片不太清楚，机器已合盖也不方便补拍，各位将就看个大概吧）

图片上可见两个接口都装歪了，一看就是山寨货的水准。正规大厂这样的工艺是不会允许出厂的。

屏幕外观，保护膜还没撕所以有点花：

下面进入拆解程序，外壳是卡扣结合方式，指甲+一字螺丝批+银行卡就能打开。2.7英寸的屏幕，品牌未知：

拆掉屏幕，露出主板。主板上还有个安装屏幕的塑料支架。

拆除支架后，撕掉塑料膜，里面其实是张铜片作为主芯片的散热片：

主板正面外观，两个歪斜的插座因为焊点太多，业余条件下没可能重新焊接纠正这两元件，将就用用吧。：

主芯片是安霸A7LA50。左面是颗三星的256MB DDR3内存颗粒，型号为K4B2G1646Q-BCK0。右面是台湾旺宏电子的128MB FLASH芯片，型号为MX30LF1G08AA-TI，应该是用来存储机器固件的。

主板背面：

厂家介绍是250mah，实际缩水为200mah的锂聚合物电池，不知道能用几分钟。

镜头模块置于一块独立的圆形电路板，单独固定在塑料镜头外壳里：

排线下面的电路，都是分立小元件：

镜头模组外观：

镜头上有螺纹可以调节焦距，工厂调整好后就用胶封死了，用户自己无法调节。

镜头按厂家介绍是6玻光学镜头+1片红外偏光滤镜，这个一拆就报废就不拆了。红外偏光滤镜应该就是最下面这块方形镜片：

镜头按照介绍是F2.0大光圈，170度广角。玻璃镜片的成像质量还算通透但因为直径太小看近距离的物体时畸变相当厉害:

核心主角登场，行车记录仪的视网膜，据介绍是美国OV4689 CMOS感光传感器芯片，参数是400万像素，记录仪的官方介绍的最大录像分辨率是2560×1080，亦支持1296P录像，芯片厂商的参数还要高一些为2688×1520，性能确实挺强悍的：

传感器芯片没有经过封装（细看之下仅在晶片表面贴了一层保护玻璃），晶圆切割后直接用BGA工艺贴装在电路板上(应该叫COB封装？）：

五颜六色炫彩夺目的硅芯片是我的最爱，曾经图好玩经常破坏IC的封装把硅片提取出来，放在显微镜下像卫星照片一样欣赏。

实际测量芯片整体的外形尺寸大概是长6.5mm，宽5.5mm。传感器的尺寸为1/3英寸，应该是指芯片的感光有效区即中间那一方块。

前外壳的镜头两侧有6个镂空开口不知何用途？或许是为了芯片散热：

怕进灰我用海绵把这些开口给堵上了，既能防尘又不影响空气流通，做些小改善工作也不枉白费这么拆机一次：

拆解后的几点看法总结：

1，忠告：尽量别尝试拆解这种低端电子产品，固定在塑料壳上的螺丝拧过一次后基本都滑丝了。

2，该行车记录仪充分体现了深圳山寨电子工厂的工艺水准，做工一般，不注重细节，但是产品还是能正常使用的（以这件产品为例，至少能正常用一两年）。但是以两三百元的售价来看，这种做工还是能接受的。

3，以我浅薄的电子行业经验粗步估计，这款行车记录仪的物料和加工成本在180-200元左右。售价是300元左右的话，扣除研发和运输、销售及售后成本，利润极其微薄，如果我是老板，在目前市场这么竞争激烈的情况下，这种产品是不愿意做的。因为这么低的售价，要赚钱就要跑量。但是你备货和铺货太多，因为芯片换代很快，一不小心就成积压货了。

4，我在研究其他品牌产品的内部图的时候，发现某品牌BL950型号的记录仪的主板和我拆的这款一模一样，所以说明深圳的部分行车记录仪厂家用的是公模主板，也就是有专门的公司在批量生产成熟方案的电路板后卖给各品牌厂商，然后品牌厂商只负责直接采购这些量产模块后组装，这样就省掉了大部分研发调试费用，极大的降低了成本。这不失为产业协调合作的一个好办法。这样就解释了上述第二点。大概深圳电子行业向来都是这样一种模式在运作？

5，从十多年前售价三五百的黑白屏MP3，亦或上千元的彩色屏MP3，到后来的MP4，从山寨功能手机到山寨智能手机和山寨平板电脑，再到如今的仅售两三百块钱山寨行车记录仪，深圳的电子制造公司经历了一代又一代的产品更替潮流，一波又一波的产业兴衰沉浮，产品复杂程度和制造工艺难度越来越高，而销售价格却越来越低，利润越来越薄，深圳的低端电子制造行业想来确实是越来越难过了。我情不自禁的思索，这个行业的出路和未来方向究竟在哪里？

最后附两款最近入手的TF卡的速度测试，使用川宇的小读卡器测试，I3的老笔记本的USB2.0口，不代表两款卡的真实性能成绩，仅供参考：

1，麦克赛尔Maxell 智尊高速 MicroSDHC UHS-1 Class10 32G TF存储卡，购入价39.9元，找来找去最便宜的32g卡了。