小米SU7旅行车渲染图曝光 采用修长车身+家族化设计

旅行车市场要火？

小米SU7旅行版渲染图二次刷屏，国产车企开始抢新赛道了！

这几天网上又冒出一组小米SU7旅行版的高清假想图，修长车尾配悬浮车顶，这颜值直接把网友期待值拉满。

要我说，这波旅行车大战绝对比轿跑更刺激，毕竟华为刚晒完享界S9T，小米立马跟上，明显是嗅到新蓝海了。

从流出来的渲染图看，旅行版SU7真把轿跑基因玩明白了。

低趴姿态没丢，C柱往后直接拉出猎装范儿，车顶线条收得比奥迪A6 Avant还利索。

关键是保留标志性光带大灯和隐藏门把手，连卡钳都坚持用柠檬黄，看来小米设计师早想好家族化设计要怎么贯穿全系。

现在最玄学的是内部空间，旅行车要是后排顶头或者后备箱进深不够，分分钟变花瓶。

不过看这溜背角度，后排头部估计偷了空间，可能比Model 3旅行版还能打。

要说这波渲染图为啥能疯传，关键是踩准了旅行车翻红的节点。

去年欧洲旅行车销量逆势涨了12%，国内蔚来ET5T卖得比轿车版还火，说明年轻人开始要颜值和实用兼得了。

华为抢先注册旅行车商标，小米马上跟牌，明显不想错过这波增量市场。

现在就看谁先解决旅行车的中国魔咒——既要帅得过瓦罐粉，又要价格干得过SUV。

网上都说这次渲染图比官图还像真的，连轮毂盖的MI标都画出来了。

不过旅行车在国内从来都是叫好不叫座，蔚来ET5T能成爆款全靠换电体系撑着。

小米要是真出SU7旅行版，续航至少得拉到700公里，后排放倒能塞下冲浪板，否则还不如买增程SUV。

现在最怕车企一窝蜂上旅行车，最后全变成展厅里的吉祥物。

看着满屏旅行车假想图，突然想起十年前人人喊瓦罐，销量却惨成狗。

现在新能源底盘能塞电池，车顶能架行李架，旅行车实用性短板算是补上了。

要是小米真能把旅行版价格压到25万，信不信马上有厂家连夜改PPT？

就是不知道旅行车这口锅，国内市场火候到了没。