智慧车浪潮难敌定价压力?今年车用 IC 市场仅将缓增 5%



自驾车、 车对车资讯交换(vehicle-to-vehicle communications,简称 V2V)、车对设施资讯交换(vehicle-to-infrastructure,简称 V2I)的话题愈来愈夯,智慧汽车的车用电子需求也日益增温。不过,科技市调机构 IC Insights 调查显示,2015 年全球车用电子仍仅佔电子系统市场(总值 1.42 兆美元)的 8.9%,只略高于 2014 年的 8.6%,估计到了 2019 年佔比也仅会上升至 9.4%。

IC Insights 认为,虽然新款汽车採用的电子设备愈来愈多,但车用 IC、电子设备因为定价压力,发展绑手绑脚,即便到 2019 年,对半导体市场的佔比也难明显跳增。

IC Insights 绘製的图表显示,类比 IC、微控制器(MCU)与特定用途逻辑晶片(special-purpose logic IC)这三大车用 IC 市场因为均价日益下滑,即使出货量增加,整体销售额也几无起色。图中紫线为均价、红条为出货量(单位:百万颗),蓝条则是整体销售额(单位:百万美元)。

报告并指出,2015 年均价下滑导致全球车用 IC 销售额萎缩 3% 至 205 亿美元,但预期 2016 年会重新恢复成长,年增 4.9% 至 215 亿美元,主要是拜汇率回稳、新的电子设备(例如倒车摄影机等)成为美国新车标配之赐。展望 2019 年,全球车用 IC 销售额仅将上看 280 亿美元,以 2014 年市场规模为 211 亿美元来看,相当于每年平均成长 5.8%。

不过,若与 2009 年的谷底(当时整体销售额仅有 106 亿美元)相较,2019 年的车用 IC 市场仍是当时的 2.6 倍之多。

2015 年车用 IC 的全球销售额共计达 205 亿美元,其中类比 IC、MCU 就佔据了 74%。愈来愈多汽车如今开始内建电脑系统,处理安全与效率问题,车用 MCU 的需求也与日俱增。另外,支援应用程式的记忆体、储存空间也日益受欢迎,虽然 DRAM、快闪记忆体目前在车用 IC 市场尚未吸引太多注意,但 2019 年记忆体对整体车用 IC 的佔比应有望从 2015 年的 7.8% 上升至 12%。

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