韩厂看中自驾车潜在商机，三星传成立晶片研发部门

自驾车若能突破法规限制、在行车安全方面赢得消费者信赖，未来前景不可限量。科技市调机构 IHS 就估计，2035 年全球自驾车销售量有望从 2015 年的 23 万辆跳增至 1,180 万辆。近来面临智慧型手机成长趋缓的三星电子（Samsung Electronics Co.）看中自驾车商机，传出已成立专门研究相关晶片的部门。

Korea Herald 8 日引述南韩当地媒体报导，不愿具名的消息人士透露，三星最近成立研发小组，专门研发自驾车专用晶片，参与研究的人员主要来自三星系统 LSI 晶片部门。系统 LSI 部门开发的是行动应用处理器非记忆体晶片以及相机、电视面板的影像感测器。

三星才刚在 6 个月前成立新部门，专门研发汽车零组件。该公司目前是 BMW 电动车、油电混合动力车的独家电池供应商，最近还赢得奥迪（Audi）的汽车晶片供应订单。

三星先进技术研究院（Samsung Advanced Institute of Technology，SAIT）4 月已宣布要聘请研究员，负责研发自驾系统、3D 地图、机器学习等各种自驾车科技。

现代汽车（Hyundai Motor Corp.）也不落人后，宣布要投入 2 兆韩圜（16.8 亿美元），5 年内实现自驾车商业化的愿景。

Business Korea 3 月 16 日报导，现代汽车和关係企业起亚汽车（Kia Motors）打算让自驾车在 5 年内商业化，预计会投入 2 兆韩圜，开发各种自驾技术、聘请更多专才，并自行研发高度精确的感测器。目前类似的感测元件都属于寡佔市场，其中 Bosch 就佔领了感知领域。

据传，Google 已经开发出能完全自主的自驾车，预计 2、3 年内就可正式发售一款全自动汽车，但时速最高只能达到每小时 30-40 公里。