菲亚特克莱斯勒赢得法律纠纷后，马欣德拉·罗克索在美国进口受阻

当Mahindra Roxor并排上市时，很多人很快就把它的设计比作吉普牧马人——而且有充分的理由，因为两者看起来确实很相似。问题是，吉普母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司也注意到了这一点，并对这家印度公司提起诉讼，试图阻止这辆车在美国销售。两年后的今天，FCA似乎得逞了。

美国国际贸易委员会（International Trade Commission）上周五对马欣德拉（Mahindra聽）及其北美同行发出了一项有限制的排除令，支持FCA。这一命令阻止进口的罗克索，其零部件，因为担心它侵犯了FCA的设计商标，特别是有关吉普牧马人。侵权行为涵盖了六个具体的部分的火箭的设计，但不包括格栅，尽管FCA的索赔相似那里，以及。

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FCA声称背后的一般想法是，马欣德拉是背负着继续成功的道路合法吉普牧马人，以出售其罗克索，这是归类为一个并排，仅供越野使用。这家以意大利为首的集团公司认为，在美国销售Roxor会降低牧马人的价值。聽

Roxor缺乏道路法律地位被吹捧为可能的任何侵权辩护，但ITC和法院似乎都不同意。彭博社Quint指出，特朗普政府可以干预，但可能性不大。

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Mahindra没有立即回复置评请求。FCA的一位发言人在一份声明中说，公司对这一裁决“很满意”，但希望“在提出任何实质性意见之前进一步研究这一决定。”

应该注意的是，Mahindra为2020车型年重新设计了Roxor的前端，消除了它与牧马人在视觉上的许多相似之处，尽管身体的其他部分仍然有威利斯的影子。新的前端更接近旧的FJ陆地巡洋舰，这很可能会打开另一个蠕虫罐头，尽管老式越野车与目前的同名车型没有相似之处。

罗克索起价约17000美元。以这个价格，你可以得到一个钢制车身越野车与2.5升四缸发动机匹配一个5速手动变速器。它只输出144磅英尺的扭矩，但这已经足够最大牵引额定值3490磅了。这些汽车在运往美国之前在印度进行部分组装，在那里进行最终组装。Mahindra声称这些新车型不属于侵权范畴，该公司在1月份表示，将继续与ITC合作，以确保其车辆能够在美国销售