获取路况信息的途径有2种,一种是通过调用各地交管系统中的车流量数据处理后得到的结果,另一种就是通过用户使用APP时上传的数据进行分析后得到的数据。
交管系统中的电子眼并不是只有抓拍违章这一种功能,还有很多的电子眼是用来分析车流量数据的。通过对通过某个路段的车辆数据进行分析,判断出拥堵的情况。
而交管系统一般并不会对外,普通的系统想要对接交管系统几乎是不可能的,但百度和高德不一样,很多地方交通部门的交管系统研发技术支持其实都是百度或高德提供的,而且,这些系统也会从高德和百度得到一些数据上的支持,因此,相互直接的数据通信也就自己能够做到了。
当然,高德和百度的APP也是一个为高德和百度平台提供拥堵数据信息的途径。
我们在使用高德和百度APP进行导航的时候,我们的实时驾驶数据也是被上传到了高德或百度的服务器,而百度和高德的服务器会通过算法对所有使用百度和高德APP的用户数据进行分析,当发现大量用户在某个路段行驶的速度突然变慢的时候,这个路段的路况信息会被更新为拥堵。当大部分车辆的形式恢复到正常速度的时候,则路况也会变化为顺畅。
现在所有的导航都是连上网的,十年前我很喜欢用离线导航,因为离线导航不需要用流量,毕竟当时流量费真的很贵,但离线导航有一个很大的缺点,不时就要升级,网上有离线导航定时更新的数据,但是比较麻烦,不是人人都有心思去弄的,所以用着用着我都放弃了,改用了在线即时导航。
现在的流量费不贵,就算全国流量,也用不了多少钱。在线即时导航有一个好处,就是可以实时看到哪里塞车,哪时畅通,看到高速塞车,可以设置绕开高速。