夏季高温如何正确给锂电池充电？分享正确充电方法，提高使用安全

南京上月一天起电动车楼道爆燃，三分之二发生在下午三点充电

高温已经把电池逼到45度还没人管

大量消防记录透露，七月锂电池火灾是十一月六倍。

起火后三分钟烟气能让整层楼道失明，十口吸入就倒。

真正吓人的细节没几个人知道：车内80%的三元电池，在高温烈日下还会继续补电，等于边晒边被逼跑马拉松，热失控就像定时开关被提前按下。

多数用户只想到太阳直晒，忽略了更隐蔽的热源。

白天骑行回来，电池本身已40度，被扔进铁皮电池仓再加充电器叠加升温，仓温三分钟就能突破60度。

比起车库，更多人把车子推进阳光直射的门房或阳台，密封环境没有风，散热成了笑话。

回头看看最常见的八个动作，每天都在社交群里被热烈转发，却没人意识到这些都是把危险打包送给电池。

中午十一点把充电器塞进电动车，一充八小时不停。

公司章程规定八小时以内，但充电器三年以后自带8%概率不跳灯，电池被灌饱以后还会继续吃电，鼓包随时炸裂。

夜里回来倒头就睡，以为省事，其实把火源留在楼道。

路边39块钱买的万能充，标称和原装长得一样，实测输出高0.7伏，电未必充得更满，鼓包更快。

想要便宜只能去买假货，假货里九成用的是回收电容，一年左右漏液击穿，很容易整仓短路。

去年底开始，南方暴雨天明显变多。

深圳龙岗一位外卖员骑过30厘米积水，当晚照常充电，半小时后电池进水短路起火。

电池仓并没有完全防水，IP67只在静止清水里有效，城市积水带着泥沙盐分，两小时就能透过缝隙。

充电器放在地上，雨水泡过之后立即通电，漏电概率翻倍。

快充站点越来越多，扫码就能插队。

十分钟补到80%，听上去潇洒，其实只是购物中心的流量打法。

快充会升高核心温度15度，电量没满却提前老化，一年以后原本每天跑80公里的外卖车只能跑50公里，平台扣款比换电池还刺激。

最简单的三步自救写在这里，不用花一分钱：车回来，拎电池出来吹半小时风；充电位置避开午晒，选楼梯拐角阴处；充电器离墙十厘米，拒绝衣服毛巾盖上去。

再过十分钟摸壳子，只要感觉烫手立即拔枪。

超过45度必须停下，放一晚上明天再补。

如果有人问跑外卖怎么熬，这行其实有隐藏的作业顺序：午休吃饭时代客快充，回去接单前先慢充满；晚上十点以后城市温度下降，统一慢充担风险最小。

很多老骑手偷偷在三轮车里塞一块小型风扇，专门给电池散热。

这样的土办法，看起来丑，却实打实省钱省命。

电量剩余三成再去补，最好别等红光闪。

锂电不像十年前铅酸，不怕充饱，就怕饿死。

低温伤锂，高温更狠。

过完这个夏天，想省钱就记住：热车别充、饱电别停、破壳别用、假充别买。

每一个选择都在给钱包和命标价，看你能看懂哪一笔。