行车记录仪配合手机实现AR导航,听起来是一个很酷炫的概念,将导航信息直接叠加在真实的道路画面上,理论上可以提供更直观的导航体验。喵哥的测试可以为我们提供一些实际使用感受。
"AR导航的基本原理:"
手机摄像头捕捉实时道路画面。
AR导航应用通过GPS定位和地图数据,确定车辆位置和行驶方向。
应用将导航指示(如方向箭头、距离标记)叠加在手机摄像头捕捉的画面上,形成增强现实效果。
"AR导航的潜在优势:"
"直观性:" 将虚拟导航信息与真实道路结合,更直观地指示行驶方向和路线。
"安全性:" 驾驶员无需频繁查看传统导航地图,可以将更多注意力集中在道路上。
"便捷性:" 导航信息直接显示在视野中,无需切换应用或调整视线。
"AR导航的潜在劣势:"
"技术成熟度:" AR导航技术仍在发展中,可能存在延迟、精度不足等问题。
"环境适应性:" 在复杂路况、恶劣天气或光线不足的情况下,AR导航的可见性和准确性可能会受到影响。
"设备要求:" 需要手机具备较好的摄像头、处理器和AR相关技术支持。
"驾驶干扰:" 如果AR导航设计不当,可能会分散驾驶员注意力,造成安全隐患。
"喵哥的测试可能会涵盖以下几个方面:
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前段时间喵哥换了一个行车记录仪,这个行车记录有一个AR导航功能,今天喵哥给大家评测一下,看看到底实不实用,是不是代表着一种未来的发展方向。

现在主流的导航地图,都在支持AR导航功能。但是,前段时间喵哥在测试高德的AR导航过程中,发现由于AR的实景导航调用了摄像头,而且需要调用整个手机运算,对于手机的配置要求也高,而且发热量很大。而现在这种行车记录仪里面的实时画面,传到手机里面的AR导航,不失为一种新的思路。目前高德和百度地图支持的还少,只有搜狗地图支持比较多,所以喵哥就勉为其难地装了搜狗地图。

设置导航的目的地之后,导航旁边会出现一个AR导航功能,点击AR导航,它会提示你连接行车记录仪。目前主流的品牌基本上都支持了,喵哥这次用的是盯盯拍的行车记录仪,所以选择盯盯拍,选择后需要把手机通过WiFi,连接到你的行车记录仪去获取画面,才能够实现AR的实景导航。

打开热点,通过手机WiFi连接到行车记录仪上的热点之后,就可以获取到画面。画面的清晰程度取决于行车记录仪的质量,如果行车记录仪是4K的,清晰程度就会比较好。目前所调用的地图,是手机里面的搜狗地图,但是它前面实景是通过刚才的WiFi连接到了前面的行车记录仪上,就是用行车记录仪的拍摄的画面,配合手机地图来实现的。

但是在导航的过程中,喵哥发现一个很大的弊端,由于手机现在的WiFi是连行车记录仪的热点,所以手机网络也只能断开。也就是把手机导航里面的联网功能断了,就只能调用本地存储的数据,也就是说只能用离线数据来导航,再结合行车记录仪拍摄的实景导航。用一圈下来喵哥感觉这个功能还是有点鸡肋,假如能把AR实景导航内容,从手机上切换到中控屏,又不影响中控屏的联网的话,可能实用性会更强一些。

为此喵哥在中控屏上面,装了搜狗地图,看一看能不能通过中控屏实现大屏的AR导航。这样就避免手机导航的尴尬,因为手机挂在挡风玻璃后面太挡视线了。

喵哥用中控屏试一下,同样的设置一个目的地之后,点开导航,旁边会出现一个AR实景导航。但是点进去后,它出现提示:抱歉暂不支持您的机型AR导航。所以现在AR导航对于中控屏也是有要求的,只有一部分高配的中控屏支持,像喵哥前年装的中控屏就不支持了。

通过手机跟行车记录结合来实现AR导航,这次喵哥体验下来发现一些问题。第一点,这种操作目前支持的地图确实少了,由于搜狗地图数据不太完善,用起来体验不太好。第二点,体验很差的就是连WiFi之后,手机就断网了,只能用离线数据导航。假如行车记录仪可以通过数据线把信号传输到中控大屏上面,通过中控屏调用行车记录仪的摄像头来实现AR导航。既能保持联网,又能获取到行车记录仪的数据,这种做法不失为一种AR导航的解决方案,而且这种解决方案,比目前手机的解决方案效果会更好一些。所以综合体验下来的感觉,行车记录仪AR导航目前虽说有点鸡肋,但未来还是值得期待。