经销商和电商真的搞在一起了，不变革等死吧

在汽车电商玩了一阵子后，阿里巴巴这次要动真格了。今天，中国永达汽车与阿里汽车签署了汽车互联网战略合作协议，双方将共同打造互联网汽车O2O生态圈。永达汽车是全国十大汽车销售集团之一，它成为阿里汽车首家合作经销商集团，二者将合作推出全国一口价特卖车。

阿里推全国一口价特卖车

在本次合作中，永达汽车与阿里汽车将在专营定制车销售，平行进口车销售，分时预约保养服务，线下连锁交车服务点，二手车业务以及汽车金融业务等方面开展全方位的战略合作。并且，在购车节上推出定制车型全国一口价的活动。

此次阿里与经销商的结合并不是个案，在此之前，广汇汽车与汽车之家牵手，紧接着汽车生产厂家观致汽车宣布与易车在一起。

从这些合作对象来看，包括了汽车厂商、汽车经销商、汽车垂直网站，不难看出都是想在汽车电商上有所作为。

缸哥评论：传统4S店模式必将被取代

在缸哥（微信号：kf12gang）看来，这些合作对汽车电商的推动有着积极的意义，传统4S店模式已经不复当年之勇，将进一步向汽车电商模式让路，虽然这还需要一定过程。

缸哥之前说过，电商的特点之一就是价格更低，而价格的降低是由成本的降低而带来的。以往汽车经销商在网上卖车，只是多了一个集客渠道，除了节省一些推广费用外，店面的费用一样少不了，对降低成本根本于事无补。但经销商集团就不一样了，他们可以通过电商平台集中资源，节省成本。对于经销商来说，最大的成本就是建店成本。如果电商平台能够承载足够的销量，那么作为经销商集团，在旗下代理品牌不减少，销量不减少的情况下，可以适当减少开店数量，节省店面开支。由此，那种大规模铺开4S店数量的传统模式将进一步减少，许多经营不佳、规模不大的店或许将在这股潮流中渐渐被淘汰，而留下的为数不多的店在经营方法和思路上也将进一步电商化。

我们看到，在中国汽车市场的后增长时代，无论是汽车厂家、还是经销商都已经开始意识到原有的传统4S店模式已经过时了，若不尽快从电商寻求出路，则很快将面临淘汰的局面。随着互联网企业、经销商、车企的共识达成，传统4S店的转型之路也将加快步伐，虽然这会是一个阵痛期，但它到来的脚步越来越近了。